盖世汽车讯据路透社日前报道，大众汽车首席执行官奥利弗·布鲁姆（OliverBlume）将在今年6月18日举行的年度股东大会上向投资者表示，公司正按计划在德国推行大规模裁员与降本举措，至今年年底将削减1.9万个岗位。根据布鲁姆本次大会发言稿，大众已确定一项具有约束力的目标：到2030年将累计裁员超2.8万人。

　　6月12日，据韩媒报道，美国AI企业OpenAI的首席执行官萨姆·奥尔特曼计划于6月14日访问韩国，并与三星电子、Naver、Kakao等企业高管会面。此次访问中，奥尔特曼预计将与Kakao首席执行官郑信娥讨论进一步的商业合作，包括KakaoTalk整合ChatGPT服务等项目。Kakao与OpenAI已于去年2月达成战略合作伙伴关系，共同开发AI服务，并在去年10月推出了“ChatGPTforKakao”服务。 此外，奥尔特曼的行程还包括访问Naver和三星电子，尽管目前OpenAI尚未与这两家公司建立正式合作关系。业内人士透露，预计双方将举行工作层面的会谈，探索潜在合作机会。奥尔特曼还将参加三星电子园区的DX部门员工讲座“DXInsightTalk”，与三星员工讨论AI如何影响未来。

　　6月12日，OpenAI公司在X平台宣布启动Codex推广活动，旨在扩大用户基础并增强产品影响力。此次活动为期两周，用户通过推荐Codex给好友，可以获得免费重置使用量权限。 活动细则指出，用户每成功邀请一名新用户加入并发送第一条消息后，推荐者将获得一次速率限制重置的机会。这一重置可以在用户选择的任何时间使用，以增加Codex的使用灵活性。Codex是OpenAI开发的一款人工智能编程辅助工具，旨在帮助开发者提高编程效率和质量。 此次推广活动不仅为用户提供了额外的便利，也显示了OpenAI对Codex产品的信心和推广决心。通过用户口碑和社交网络的传播，Codex有望吸引更多开发者的关注和使用，进一步扩大其在编程领域的应用范围。

　　本田于近期正式推出全新小型纯电动车“SuperOne”。该车型以“e:DASHBooster”为整体设计理念，旨在将日常出行转变为更具刺激感和情绪调动的驾驶体验。

　　现代汽车于6月11日（周二）在韩国正式推出2027款IONIQ5电动SUV，同时宣布下调该车型多个配置版本的售价。此举旨在应对市场竞争加剧，尤其是特斯拉ModelY近期在韩国市场的强势表现。

　　【广汽传祺双雄来袭：向往M8PHEVL/E8PHEV正式上市，续航超1300km！】

　　今日，广汽传祺宣布旗下两款新能源汽车正式上市。向往E8PHEV共推出4款车型，限时参考落地价16.84——19.86万元；向往M8PHEVL推出3款车型，售价26.98——30.98万元。向往M8PHEVL采用“一品麒麟”设计理念，大尺寸进气格栅搭配块状镀铬装饰，气场沉稳精致。新车搭载1.5T发动机，最大功率125千瓦，峰值扭矩245牛・米，百公里亏电油耗低至6.05L，CLTC纯电续航248km，综合续航超1300km。向往E8PHEV车头采用横贯式灯组设计，下方梯形格栅加入镀铬装饰，显示出很强气势。新车搭载型号为4A15J4的1.5T发动机，最大功率125kW，百公里亏电油耗3.98L，纯电续航281km，综合续航里程达1537km。

　　【乐道L60焕新上市，19万起售，搭载蔚来智驾芯片和SkyOS系统！】

　　6月11日，新款乐道L60正式上市，推出三款车型，整车购买方案售价区间为19.28-22.28万元，电池租用方式购买价区间为13.58-16.58万元。新车搭载蔚来自研全球首颗5nm车规级智驾芯片“神玑NX9031”及中国首个面向自动驾驶的世界模型“蔚来世界模型”，并配备行业唯一面向AI的整车全域操作系统“SkyOS·天枢”。官方同步推出至高总价值超53000元的上市权益，包括选装六折优惠、5000元选装基金、乐道智能辅助驾驶5年免费使用权以及0首付起3年免息的金融方案。 新款乐道L60在外观上延续在售车型设计，细节调整包括前保险杠圆润化处理、新增星际灰车色、20英寸星辉绽放亮银轮圈、外后视镜智驾小蓝灯及激光雷达选装。内饰方面，基本延续在售车型设计，搭载高通骁龙8295芯片，新增17.3英寸3K影院级屏、前后两段式车顶遮阳帘、6L智能冷暖箱与二排右侧折叠小桌板，提升后排乘客舒适性。智能系统方面，搭载Coconut和Coconut+椰子智能系统，Coconut+全面搭载蔚来旗舰智能科技。 动力方面，新款乐道L60延续在售车型，提供单电机及双电机版本，单电机版电机最大功率240千瓦，最大扭矩305牛·米，双电机版综合功率340千瓦，综合扭矩440牛·米。电池方面搭载60kWh和85kWh两种容量，CLTC续航里程分别为530km、560km、707km以及740km。

　　6月12日，小米汽车宣布英超冠军阿森纳中场、英格兰国家队副队长德克兰·赖斯成为小米YU7体验官。赖斯因其姓氏“Rice”在中文中译为“大米”，被球迷昵称为“大米”，小米官方以此玩梗，称其“大米入职小米”。赖斯在2023年以1.05亿英镑转会费加盟阿森纳，并在2025-26赛季助力球队时隔22年重夺英超冠军，以其防守硬度和组织才华著称，形象阳光稳健。 小米YU7是小米汽车首款纯电SUV，定位豪华高性能，主打智能驾控与长续航。该车型于2025年6月发布，其GT版以7分22秒755的成绩刷新了纽北SUV圈速纪录。此次合作将赖斯的赛场统治力与YU7的产品实力相结合，旨在借助体育明星的影响力扩大品牌圈层，传递“稳健、全能、高性能”的产品调性。小米此前也曾在代言人上玩梗，如舒淇代言小米SU7的谐音梗广为人知。

　　6月12日，韩国芯片制造商SK海力士正计划引入更多AI技术以推动工作流转型。SK海力士首席执行官郭鲁正在会议中透露，公司正在评估引入外部生成式AI模型方案，并寻求在保护产业技术与扩大AI应用之间找到平衡。郭鲁正表示，公司正在考虑采用Microsoft365和Copilot，并从安全性和系统架构角度评估ChatGPT的使用。 SK海力士计划首先在非核心技术领域引入外部AI服务，随后逐步扩大应用范围。目前，SK海力士已有一套基于开源方案的AI服务，未来引入的外部平台将使员工能够使用更丰富的AI模型，以提升工作效率和创新能力。

　　【smart精灵#6EHD超级电混上市，续航1810km，17.79万起！】

　　6月11日，smart品牌旗下全新车型精灵#6EHD超级电混正式上市，推出3款车型，限时权益价17.79万元起。新车搭载1.5T混动专用发动机和驱动电机组成的混动系统，CLTC纯电续航285km，综合续航可达1810km。外观方面，smart精灵#6EHD超级电混采用封闭式前脸设计，熏黑处理的车头大灯与中央装饰条形成贯通式效果。车身尺寸为4906x1922x1508mm，轴距2926mm，车尾同样采用黑化尾灯设计，实现左右贯通效果。新车还可选装电动后尾翼，基础后备箱容积525L。 内饰方面，smart精灵#6EHD超级电混延续家族经典设计风格，双联屏布局提升座舱科技氛围。新车提供格律黄、玄影黑和原野棕三种颜色选择，并配备零压一体式运动座椅。音响系统采用森海塞尔典范音响，7.1.4布局，峰值功率超2000W。智能驾驶方面，新车搭载千里浩瀚辅助驾驶系统，智驾水平进入行业第一梯队。动力方面，smart精灵#6EHD采用EHD超级电混技术，系统综合功率320kW，匹配3挡DHT混动专用变速器。电池方面，提供20kWh和41.46kWh两种容量电池组，CLTC纯电续航分别为135km和285km，综合续航分别为1675km和1810km。

　　6月11日，SpaceX宣布其首次公开募股（IPO）的每股定价为135美元，计划发行约5.5556亿股A类普通股。股票将于2026年6月12日在纳斯达克全球精选市场和纳斯达克德州市场以“SPCX”股票代码挂牌交易。公司预计本次发行将于2026年6月15日完成交割。这一定价标志着SpaceX将成为历史上最大的IPO之一，其股票发行规模和定价显示出市场对SpaceX商业前景的高度认可。 在同一天，美国股市表现强劲，纳斯达克指数涨2.54%，标普500指数涨1.75%，道琼斯指数涨1.86%。特别是美芯片股集体大涨，费城芯片指数收涨7.9%，为2025年4月以来最大涨幅。迈威尔（Marvell）、ARM、美光（Micron）均涨超11%，博通（Broadcom）涨3.62%。这一市场表现反映了投资者对科技股的信心，尤其是在全球经济不确定性增加的背景下，科技行业的强劲增长为市场带来了积极信号。

　　6月12日，人工智能企业Anthropic计划租赁并运营数据中心，并寻求谷歌母公司Alphabet的财务支持。Anthropic已签署十多份美国数据中心的初步租约，总计容量超过1GW。公司计划在扩展基础设施上更进一步，并寻求谷歌为数据中心租约提供财务担保。此外，有传闻称谷歌将与Anthropic共同设计芯片，但谷歌未对市场传闻发表评论，Anthropic也未回应置评请求。 Anthropic与谷歌及其母公司Alphabet已建立多层次合作关系。2024年，Alphabet向Anthropic投资5亿美元，并承诺后续再投资15亿美元。2026年4月，谷歌决定向Anthropic投资100亿美元，并承诺如果达到业绩目标，后续可能再投入300亿美元。作为协议的一部分，Anthropic承诺未来五年内向谷歌云支出高达2000亿美元，占谷歌当时向投资者披露的未实现收入的40%以上。Alphabet持续大规模资本支出以押注生成式AI，2025年4月投入约750亿美元扩建数据中心、采购芯片和服务器，2026年2月计划通过发行债券筹集200亿美元资金支持数据中心投资，全年资本开支计划高达1850亿美元。 Anthropic还与亚马逊达成深度合作，亚马逊向Anthropic投资40亿美元，并协议Anthropic未来10年内向亚马逊AWS采购超过1000亿美元的算力资源。

　　红旗G919正式现身工信部，该车将搭载增程混动系统，定位豪华硬派越野车。这款新车曾在今年北京车展亮相，号称“中式美学赋能，硬核气场拉满，解锁民族越野新姿态”。

　　近日，车质网从海外媒体获悉，福特全新纯电皮卡路试谍照正式曝光。新车定位或低于现有纯电皮卡产品，整体尺寸甚至小于福特Maverick（独行侠），未来有望成为福特电动皮卡家族中的入门级车型。

　　十年前我们还在争论混动是不是“过渡技术”。十年后，中国混动系统已经开始反哺全球。

　　【【盖世快讯】奇瑞与引望签约合作；李想回应聊AI被指不务正业；尊界推V680短轴MPV】

　　车企动态  OEMTrend盖世汽车：6月11日，奇瑞汽车股份有限公司与引望智能技术有限公司在安徽芜湖签署深化战略合作协议，将围绕L3级、L4级自动驾驶等技术开展深度合作。奇瑞指出，“十五五”时期将是L3级、L4级自动驾驶落地的关键期。

　　【小鹏MONA系列新车型曝光：旅行车谍照首现，SUV和L05即将发布】

　　6月12日，小鹏汽车MONA系列新车型谍照曝光，引发业界关注。据悉，小鹏MONA系列首款SUV——小鹏L03已曝光，采用家族化设计语言，动感溜背造型。小鹏L03预计将于2026年内发布。同时，MONA系列第三款新车L05已完成申报。 小鹏MONAM03作为销量主力，于2024年8月27日上市，推出3款车型，售价11.98万-15.58万元。截至今年4月，累计交付已突破25万台，连续18个月成为10-20万纯电轿车销冠。2026款小鹏MONAM03首次将750TOPS算力带入2万美元以内价位区间。小鹏MONA系列新车的更多消息，值得关注。

　　6月12日，smart品牌旗下全新smart精灵6号正式上市，新车共推出三个车型，售价区间为17.79-21.79万元。smart精灵6号被定义为“新一代豪华掀背轿车”，车长4906mm，是smart品牌旗下最大的一款车型，同时也是smart品牌首款混动轿车。新车全系标配激光雷达、采埃孚闭环控制转向系统、森海塞尔音响、城市无图NSP领航辅助等功能，配备超百项高感知配置。搭载1.5T插混系统，CLTC工况最高纯电续航285km，CLTC综合续航1810km，零百加速6.7秒。 内饰方面，精灵6号提供格律黄、玄影黑和原野棕三种内饰供选择，使用双联屏中控，匹配飞碟状悬浮式升降扬声器、7.1.4布局森海塞尔典范音响系统，采用零压一体式运动座椅。车内还有SPA级舒压按摩，86%得房率；后排座椅靠背最大可调至122°，放倒可形成2米长、接近纯平的大床；尾箱开口大小大幅拓宽至1000mm，大件也能轻松装入。作为豪华合资品牌中唯一全系标配激光雷达的车型，千里浩瀚智能驾驶辅助系统在精灵6号首次上车，提供高速高架NSP和城市无图NSP，实现自动变道超车、智能出入匝道等功能，大幅缓解长途驾驶疲劳。

　　【本田CEO三部敏宏遭元老弹劾：忽视中国市场导致销量暴跌，70年首现亏损】

　　近日，本田汽车现任社长三部敏宏面临退休元老的弹劾，其中包括前CEO川本信彦。元老们指责三部敏宏上任以来忽视中国市场，导致市场份额从8%跌至不足3%，并且本田出现了70年来首次亏损，亏损额高达4239亿日元。三部敏宏被批评过度关注高尔夫赞助事务，忽视主营业务。本田内部一直有“现场主义”传统，即管理者必须亲临一线，但三部敏宏被认为已抛弃这一价值观。 本田在华销量自2020年的162万辆连跌五年，至2025年仅剩64万辆，市占率从8%滑落至不到3%。三部敏宏在考察中国市场后，意识到与中国品牌的差距，形容中国已进入智能手机时代，而本田还在用翻盖手机。随后，本田叫停在北美的三款纯电车计划，结束与索尼的Afeela高端电动车联合研发项目，并冻结加拿大电动车全产业链项目。本田转型目标调整为2030年全球纯电年销70万-75万辆，纯电占比目标从30%下调至20%。这些停摆项目产生的善后费用及资产损失最高可达2.5万亿日元，导致本田上市近70年来首份亏损财报，累计亏损4329亿日元。

　　6月12日，OpenAI宣布收购专注于AI智能体安全云环境的初创公司Ona，旨在为编程助手Codex提供更强大的安全和部署能力。此次收购将使Codex能够执行更复杂的任务，并帮助用户将AI智能体安全地部署到生产环境。Ona的技术还将助力企业更好地管理基础设施、数据资产和安全边界，确保Codex在安全的框架下发挥最大效能。此次交易的具体金额未对外公布。 Ona团队将加入OpenAI，共同参与Codex项目的研发工作。此前，OpenAI已通过收购Python工具初创公司Astral和专为苹果Xcode打造的AI编程助手插件AlexCodes，不断扩展Codex的开发者服务工具集。2025年9月，OpenAI推出了GPT-5-Codex模型，专为Agent编程优化，具备动态计算能力。同年10月，OpenAI启动了“CodexAlpha”抢先体验计划，邀请开发者试用最新模型与功能，为正式发布做准备。

　　今日晚间，全新smart#6正式上市，推出3款车型，限时权益价为17.79万-21.79万。作为smart品牌历史上首款中型轿车、尺寸最大的量产车型，全新smart#6定位“新一代豪华掀背轿车”，由梅赛德斯-奔驰全球设计团队主导造型设计，依托吉利雷神电混技术与智能驾驶体系，在保留smart品牌先锋个性的同时，全面满足家庭出行的空间、续航与品质需求。 smart#6由梅赛德斯-奔驰全球设计团队倾力打造，从海洋掠食者鲨鱼身上汲取设计灵感，塑造出静则优雅、动则凌厉的独特车身姿态，兼具豪华质感与极高辨识度。车内外灯光系统同样充满巧思，前后大灯搭载的PixelTalk智感交互光阵拥有超过一万颗LED微点阵光源，不仅支持二十余种官方灯效，还能让用户自定义灯语，把照明变成可表达情感的交互界面。座舱内部以全感超享生活舱为理念，首创星光涡轮出风口，搭配全车近八百处发光点与256色环抱式氛围灯，灯光可随温度与音乐动态变化。 在安全层面，smart#6整车高强钢与铝合金占比达到85%，热成型硼钢占比16%，打造出坚固可靠的笼式星甲车身。针对传统掀背轿车尾部结构偏弱的问题，新车创新加入蜂巢抗侵环结构，有效强化C柱区域并优化车身刚性，同时将C环框架振动降低43%，让车辆在保持流畅造型的同时，拥有更出色的安全性与座舱静谧性。在国际标准麋鹿测试中，smart#6以131km/h的极限时速稳健通过，刷新豪华轿车纪录，足以应对高速突发变道等紧急场景，为驾驶者带来充足的操控信心。

　　近日，保时捷CEO迈克尔·莱特斯在行业论坛上表示，品牌首款纯电性能车Taycan在2019年底上市时，可能过于超前，全球新能源汽车市场尚处于培育阶段，充电基础设施不完善，消费者对纯电豪华跑车的接受度普遍偏低。Taycan虽然凭借800V高压平台等技术亮点一度销量走高，但近年来全球销量持续走低，颓势难扭转。莱特斯认为，Taycan定价高昂，加上后续竞品涌现，高端纯电赛道竞争加剧，进一步挤压了其生存空间。 尽管如此，Taycan的探索并非全无价值。它为保时捷积累了成熟的纯电三电技术、底盘调校经验，并完善了电动车型配套体系，为后续电动Macan等新车落地打下基础。经历市场检验后，保时捷调整发展战略，不再一味激进推进纯电化，而是确定燃油、混动、纯电多路线将继续保留燃油动力，并搭配混动、清洁燃油技术，同时将发展重心转向市场接受度更高的电动Macan。

　　【传祺向往M8 PHEV L与全新E8 PHEV上市，26.98万元/18.98万元起】

　　分享传祺向往M8PHEVL推出Pro、四驱Max、四驱Ultra三个版本；全新传祺向往E8PHEV推出Pro、Max、Max激光雷达、Ultra四个版本。6月11日，以“以更好致最爱”为主题的广汽传祺首届用户大会暨MPV之夜活动在杭州电竞中心盛大启幕。

　　6月12日，宝马集团宣布，华晨宝马生产的新世代iX350LxDrive原型车在中国青海省完成了一次真实道路续航挑战。该车从西宁市出发，沿青海湖大环线米海拔的高山，环绕青海湖一圈后返回西宁，全程805.8公里未进行任何补能，剩余2%电量，平均能耗12.6kWh/百公里，理论续航超840公里，线%。 此次挑战全程以节能模式驾驶，空调系统自适应温度调节，力求贴近用户长途自驾的线米的海拔落差带来的反复爬升与下降，以及沿途经历的暴雪、大雨和强紫外线晴天等多种复杂天气，对车辆的动力系统效率、能量管理能力和整车热管理构成了全方位考验。 新世代BMWiX3长轴距版是宝马NeueKlasse新世代纯电平台上的首款长轴距纯电SAV车型，轴距比标准版加长108毫米达300毫米，加长部分全部用于提升第二排乘客的膝部空间。搭载第六代BMWeDrive电驱技术，配前异步、后励磁同步电机，最大功率345kW，峰值扭矩645牛·米，0-100km/h加速为4.9秒，匹配108kWh大圆柱电池，CLTC纯电续航里程超900公里，官方电耗为15.1kWh/100km，采用800V架构，10分钟可实现427公里的补能需求。

　　6月12日，小米汽车披露了YU7系列的安全特性。该系列车型全系标配三重冗余车门把手，即使在极端情况下也能确保车门正常开启。针对新能源车隐藏式门把手在断电后可能无法开启的问题，小米YU7通过内置机械拉线结构和独立的备用电源，确保了在高压电池和小电池断电的情况下，依然能够实现中控解锁和机械开门。 在被动安全方面，小米YU7全系车型采用铠甲笼式车身设计，高强度钢和铝合金的使用比例高达90.2%，并配备2200MPa的小米超强钢，用于内嵌式防滚架和四门防撞梁，以提升车辆在钻卡、翻滚、侧碰等场景下的防护能力。安全辅助方面，YU7全系车型配备激光雷达、4D毫米波雷达和700TOPS算力的英伟达Thor芯片，同时全系车型提供25项安全辅助功能，包括AEB防碰撞辅助、AES紧急转向辅助等，以增强车辆在极端场景下的应对能力。电池安全方面，小米YU7全系标配1500MPa防刮底横梁和电池防弹涂层，有效降低车辆底部剐蹭时电池损伤的风险。

　　6月11日，小米YU7GT的实测能耗数据发布，显示其在上海至千岛湖的续航测试中城区百公里电耗仅为11.4kWh。测试全程503.7km，包括157.3km的环湖和城市路段，平均时速47km/h。小米汽车表示，测试模拟了日常通勤场景，具有一定的代表性，但能耗表现会因天气、路况、车辆配置等多种因素而异。 小米YU7GT在三电、热管理、轮胎及低摩擦等方面进行了大量能耗优化，以实现千匹马力和长续航的兼顾。电驱方面，YU7GT的前电机搭载智能脱开机构，在经济模式下可减少拖拽损耗，提升续航能力。后轴搭载的小米超级电机V8sEVO，采用自研碳化硅功率模块，功率提升5.9%，电机效率提升至98.38%。同时，热管理能力升级，精细化管理空调能耗，轮胎和制动卡钳等细节也考虑了能耗优化，如可选21英寸低风阻轮毂和长续航轮胎，搭载低拖滞制动卡钳，有效降低阻力对能耗的影响。

　　6月11日，新乐道L60正式上市。整车购买方案售价区间19.28万至22.28万元，BaaS电池租用方案下，车价降至13.58万至16.58万元，同步开启全国交付。

　　6月11日，全新smart精灵6号以17.79万元起的限时权益价正式上市，这款被官方定义为“新一代豪华掀背轿车”的新车，试图用一套高密度的配置组合——全系标配激光雷达、采埃孚闭环控制转向、1810公里综合续航、超百项高感知配置——在竞争已趋白热化的中国新能源市场中撕开一个口子。在“入门即豪华”几乎成为众多品牌标配话术的当下，smart的差异化究竟建立在什么之上？一个曾经以“小巧”为灵魂的品牌，推出车长近5米的大型掀背轿车，市场是否愿意接受这种身份重构？在奔驰设计光环和吉利技术平台的双重加持下，合资新势力品牌能否真正走出一条不同于新势力和传统自主的第三条路？搞懂这些问题，并不是为了给出一个非此即彼的答案，而是为了找到审视精灵6号市场前景和smart品牌转型走向的正确起点。

　　6月11日，小米汽车官方发布答网友问（第255集），回应了关于YU7GT的续航测试和安全配置问题。在续航测试中，YU7GT从上海到千岛湖行驶了503.7公里，剩余23%电量，预计满电至电量归零可行驶约663.7公里，达成率为94.1%。测试中，高速路段346.4公里，环湖加城市路段157.3公里，平均电耗为14.9kWh/100km。城区百公里电耗低至11.4kWh，得益于模拟日常通勤场景的测试设置。 YU7GT在能耗优化上进行了全面升级，包括三电系统、热管理、轮胎和低摩擦等方面。前电机搭载智能脱开机构，经济模式下减少拖拽损耗，提升续航能力。后轴搭载的小米超级电机V8sEVO采用自研碳化硅功率模块，电机效率提升至98.38%。热管理能力升级，精细化管理空调能耗，轮胎和制动卡钳等细节也考虑了能耗优化。 在安全配置方面，小米YU7全系车型均拥有相同的安全设计，包括铠甲笼式车身、高强度钢和铝合金占比高达90.2%，以及2200MPa小米超强钢。全系配备激光雷达、4D毫米波雷达、700TOPS算力的英伟达Thor芯片，以及25项安全辅助功能。电池安全方面，全系标配1500MPa防刮底横梁和电池防弹涂层，磷酸铁锂电池通过了等效40万公里老化后的高温、满电、无水冷的多电芯针刺试验，显示出色的安全能力与可靠性。

　　6月11日，千里科技发布公告称，其控股子公司千里智驾计划收购融感科技100%的股权，交易金额为2590.8万元。融感科技成立于2023年6月，位于浙江省宁波市，专注于视觉与毫米波融合雷达技术的研发与制造。该公司的产品特色在于视觉加毫米波雷达融合传感器，利用AI算法提供高质量的点云输出，性能接近激光雷达。 此次收购的目的是为了构建从L2至L4级别的全栈式智能驾驶解决方案，实现“软硬一体、全栈交付”的战略布局，以加强公司在智能驾驶领域的核心竞争力。此外，5月末有报道称吉利中央研究院辅助驾驶团队将整合入千里科技，该团队规模数百人，部分人员已收到转移合同通知。整合后，吉利研究院辅助驾驶团队将转入千里智驾与极氪合资公司千里浩瀚。

　　2026年6月11日，新乐道L60上市发布会在合肥举行。蔚来创始人、董事长、CEO李斌在发布会上正式公布新乐道L60价格，整车购买19.28万元起，采用BaaS电池租用方式购买，车价13.58万元起，并同步开启全国交付。

　　6月11日，广汽传祺旗下两款新能源汽车正式上市。向往M8PHEVL和向往E8PHEV分别推出3款和4款车型，售价分别为26.98-30.98万元和16.84-19.86万元。向往M8PHEVL采用“一品麒麟”设计理念，搭载1.5T发动机+前后双电机组成的插电混动系统，系统功率410千瓦，CLTC纯电续航248km，综合续航超1300km。向往E8PHEV则采用横贯式灯组设计，搭载1.5T发动机+电机+2挡DHT混动专用变速箱，发动机最大功率125kW、驱动电机最大功率200kW，标配38.88kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航可达281km。 向往M8PHEVL车身尺寸为5264/1898/1848（1829）mm，轴距3070mm，标配双侧电动滑移门，配备多幅豪华轮辋。内饰采用星河环抱式设计，配备10.25英寸仪表屏与17.3英寸中控屏，搭载高通骁龙8295芯片，支持手机互联、哨兵模式等。座椅为2+2+3七座布局，除入门版本外，其余车型配备第二排零重力座椅，顶配车型额外配备二排扶手控制屏、多模式座椅按摩、第三排加热等舒适配置。向往E8PHEV车身尺寸为5000×1900×1778mm，轴距3000mm，内部全系标配10.25英寸仪表屏与15.6英寸悬浮式中控屏，采用2+2+3的布局，二排座椅配备通风、加热和按摩功能，并提供小桌板、三温冰箱与17.3英寸后排娱乐屏。

　　日前，北京奔驰全新纯电C350L长轴距版正式现身工信部第408批新车申报目录，标志着奔驰C级历史上首款纯电动车型的诞生。新车以其超过3米的超长轴距和高达463kW的双电机总功率，展现了奔驰在华电动化战略的新阶段。 在车身尺寸方面，全新纯电C350L提供两种长度规格，分别为4977mm与4990mm，宽度均为1876mm，高度则有1510mm和1493mm两个版本，轴距统一为3051mm。动力系统方面，新车搭载前后双电机四驱系统，前电机峰值功率163kW，后电机峰值功率300kW，双电机峰值总功率高达463kW。储能系统采用三元锂电池，由宁德时代提供。轮胎规格提供两种选择，前235/50R19配后255/45R19，或前235/45R20配后255/40R20。此外，新车还提供丰富的选装配置，包括前后保险杠、前格栅、侧裙、门把手、隐私玻璃、外后视镜、尾部标识及多种轮辋，并采用了隐藏式门把手设计。 C350L纯电版的推出打破了奔驰C级长久以来仅提供燃油和插混动力的产品格局，3051mm的超长轴距延续了奔驰在中国市场的“长轴距”传统。与已开启预售的纯电GLC共同构成北京奔驰从轿车到SUV的纯电产品矩阵，电动化转型步伐明显提速。

　　分享吉利银河星舰7EV远航家是基于GEA全球智能新能源架构正向开发的重磅车型，延续了吉利银河星舰7EM-i在设计、安全、座舱、智能方面的产品力优势。6月10日，吉利银河星舰7EV远航家正式上市，新车共推出605km远航版、605km远航+版两个版型，叠加权益后的限时指导价为9.98-11.98万元。

　　【六大维度106项焕新升级，新乐道L60售价19.28万元起，同步开启全】

　　分享新车提供OrinX纯视觉与神玑NX9031激光雷达两种智驾方案，延续全域900V高压架构，后驱版CLTC能耗11.9kWh/100km，85kWh电池续航740km。2026年6月11日，新乐道L60上市发布会在合肥举行。

　　今日，工信部发布第408批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，东风奕派EP7纯电轿车亮相。东风奕派营销事业部总经理余岳峰宣布，东风奕派与华为乾崑联合打造的第二款车型奕派EP7即将发布。这款新车将搭载华为乾崑智能技术，可能包括华为乾崑智驾、鸿蒙座舱等配置。奕派EP7的车身尺寸为4910mm×1930mm×1478mm，轴距2920mm，总质量2458kg，整备质量2058kg，提供多种配色轮毂和电动尾翼等选装配置。 奕派EP7动力系统提供双电机版本，搭载宁德时代磷酸铁锂电池，驱动电机额定功率55kW/100kW，峰值功率175kW/230kW。东风奕派是东风汽车集团旗下新能源品牌，首款车型为中型轿车eπ007。东风奕派与华为乾崑计划年内推出三款搭载华为乾崑智能汽车解决方案的车型，首款为东风奕派M8，已在2026年5月全球首秀。

　　6月11日，宝马M部门透露即将发布一款基于全新i3打造的纯电性能轿车。新车在勒芒耐力赛前被拍到，宝马随后发布了预热视频，确认新车将在次日亮相。据悉，这款新车将带来全新设计语言、纯电性能与驾驶体验的新时代。外媒BMWBlog报道称，新车预计基于全新i3开发，宝马M对其进行了更激进的性能化处理，车身更宽，加入了黄色双日间行车灯，呼应宝马赛车传统。前保险杠上的矩形白色光点设计灵感来自2026年规格的MHybridV8耐力赛车，外后视镜也明显比标准i3更外扩。 宝马M部门对新车进行了多项设计改进，整个车头形似经过大幅强化的i3，部分车身面板有望使用天然纤维复合材料。宝马一年前表示，天然纤维复合材料已具备量产应用条件，未来可取代碳纤维，并显著降低生产环节排放。新车没有采用标准轴距i3的弹出式门把手，也没有使用中国市场长轴距i3的半封闭式门把手。报道分析，宝马M可能把后门把手低调整合进后车窗上的“霍氏弯角”。截至目前，宝马仍未将新车称为M3。

　　【Anthropic道歉并调整AI模型限制政策，保护研究不被“暗中拖后腿”】

　　6月11日，AI研究公司Anthropic在社区反对声中调整了其最新AI模型ClaudeFable5的安全防护措施。此前，Anthropic被指在用户不知情的情况下限制竞争对手使用ClaudeFable5开发其他AI模型。面对批评，Anthropic发表声明，承认错误并道歉，表示将调整措施，使安全防护对用户可见。 ClaudeFable5在设计中加入了额外的护栏，以防止滥用。当用户询问网络安全、生物学或化学问题时，系统会转交给能力较弱的AI模型处理，以降低先进AI被用于不当目的的风险。然而，对于使用ClaudeFable5进行前沿AI开发的研究人员，Anthropic原本计划在用户不知情的情况下降低模型表现，以阻止他们训练竞争性AI模型。这一做法在AI研究社区中引起了强烈反对，认为这种做法已经越过了道德和透明度的界限。 在社区的压力下，Anthropic撤回了这一政策。新的措施是，如果Anthropic怀疑用户试图使用Claude构建高能力AI，将明确提醒用户系统将拒绝请求，或将用户转到能力较弱的模型。这一改变旨在保护AI研究的开放性和公平性，防止先进AI研究被少数头部实验室垄断。

　　盖世汽车获悉，佑驾创新（已与乐动机器人(1236.HK）达成战略合作，双方将联合打造物理AI技术底座、共建全场景物理AI产品矩阵、推进场景落地与商业化协同、数据与资源协同，加速物理AI从研发走向规模化落地。具体而言，佑驾创新将依托在自动驾驶端到端模型、物理AI算法及海量真实场景数据闭环方面已形成的全栈能力，乐动机器人依托在物理AI空间感知算法与模型、具身机器人本体开发与应用及真实世界数据与空间资产方面具备深厚积累，联合开发面向通用物理智能的世界模型。

　　6月11日，名爵汽车宣布将在古德伍德速度节上发布一款全新概念车，预展未来纯电小车的设计方向。该概念车的设计语言将与MG4EVUrban、MGS5EV等近期车型有所区分，官方确认其量产版将于明年上市。据外媒报道，量产车型预计命名为MG2。名爵英国负责人DavidAllison表示，名爵2所在的小车市场是公司未来发展的重点方向之一，公司正在重新聚焦性价比而非最低价车型。MG2将基于与MG4EV相同的模块化可扩展平台打造，很可能采用后驱布局。 名爵还将在古德伍德速度节上展示一款“令人向往”的车型设计愿景，同样采用纯电动力，但具体细节尚未公布。名爵强调价值而非最低价，追求在合理价格下提供更多价值，如MGZS拥有日产逍客级别的尺寸，价格却和日产Juke相近。MG2预计也将采用类似思路。

　　盖世汽车获悉，6月11日，京东与开放式机器人租赁平台“机时租”宣布达成全面合作。根据合作，双方将围绕设备租赁、全球供应链物流、维修售后、保险服务、设备回收、二次开发、数据采集等关键领域，共建覆盖租赁、物流、养护、保险、回收、定制开发在内的机器人全链路服务体系，加速具身机器人在国内外商用及家庭场景中的规模化落地。

　　6月11日，新款乐道L60正式上市，展现了其智能驾驶系统的卓越性能。新车成功挑战穿越贵州简南溶洞隧道，该隧道最窄处仅2.5米，光线昏暗且有多处连续急弯，对驾驶技术要求极高。乐道L60全程开启智驾功能，无需人工接管，平稳完成通行，显示了其智驾实力。 乐道L60基于蔚来第三代技术平台打造，硬件配置扎实。中高配车型搭载蔚来自研的神玑NX9031智驾芯片，配备激光雷达和三十多个感知硬件，能精准识别障碍物，灵活调整行驶路线。动力方面，新车全系搭载900V高压平台，四驱车型零百加速可达4.6秒。电池提供60kWh和85kWh两种选择，CLTC纯电续航里程分别为560km、530km、740km和707km。 价格方面，乐道L60整车购买价格在19.28万至22.28万元之间，若选择电池租赁方案，起售价为13.58万元。在十几万到二十多万的价位区间，新乐道L60在动力、配置和智能驾驶方面均表现出较高水准。极限溶洞挑战的成功，直观证明了其智驾能力。

　　日前，红旗品牌首款硬派越野车型红旗G919正式现身工信部第408批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示。红旗G919定位大型高端越野乘用车，搭载插电式增程混合动力系统，标志着红旗品牌首次涉足硬派越野细分领域。车身外形尺寸为长5135mm、宽2050mm、高1950mm，轴距达到2900mm，接近角30°、离去角32°，具备较高的越野通过性。轮胎规格为275/60R20，车辆具备拖挂资质，可拖挂2.5吨。 红旗G919的核心看点在于其动力系统。新车搭载2.0T增程发动机，最大净功率155kW。储能系统方面，采用镍钴锰三元锂电池，纯电续航里程220km，支持外接充电。G919的命名中，“G”代表“国车”脊梁，彰显红旗作为中国民族汽车工业标杆的担当；“9”体现旗舰定位与全维服务；“1”强调一流产品性能。从申报图来看，G919采用了硬派越野标志性的方正造型，整体线条刚毅有力，前脸延续了红旗品牌家族化设计语言，尾部造型简洁厚重。

　　【蔚来乐道L60中型SUV焕新上市，19.28万起售，续航高达740km！】

　　6月11日，蔚来乐道旗下中型SUV新款乐道L60正式上市，新车共推出3款配置，整车购买售价区间为19.28-22.28万元，电池租赁方案购买售价区间为13.58-16.58万元。新款乐道L60在外观上延续了现有设计风格，前脸设计简化，取消了前包围两侧的导流槽，同时前包围处的进气更加修长。尺寸方面，长宽高分别为4828/1930/1616mm，轴距为2950mm，定位为中型SUV，展现出很强的运动感。内饰方面，增加安澜青Nappa主题内饰，配备17.2英寸液晶屏，显示分辨率达到3K视网膜级，并拥有16:10的显示比例。 新款乐道L60在辅助驾驶层面有所升级，入门版搭载英伟达Orin-X芯片，算力254TOPS，中高配则搭载蔚来自研5nm车规级智驾芯片神玑NX9031，可满足未来5年以上智驾技术迭代需求。动力方面，新款乐道L60基于蔚来第三代技术平台NT3.0开发，全系基于900V碳化硅平台打造，单电机版本车型将搭载240kW电机，双电机四驱版车型最大功率为340kW，零百加速4.6秒。电池方面，提供60kWh和85kWh电池组，对应CLTC纯电续航里程为560km、530km、740km、707km。

　　【Ottawa Infotainment发布集成式安全创新套件和下一代抬头显示概念系统】

　　盖世汽车讯据外媒报道，汽车电子和软件技术提供商OttawaInfotainment（Oi）推出整合了多项安全创新技术的集成式套件TuckerSafetyPackage，可作为DragonFire操作系统（OS）的可选附加组件。同时，Oi还首次发布了其自主研发的抬头显示器（HUD）概念验证系统。

　　盖世汽车讯据外媒报道，东芝电子欧洲有限公司（ToshibaElectronicsEuropeGmbH，东芝）推出三款全新40VN沟道功率MOSFET：XPMR5904PB（现已上市），XPMR7404PB和XPMR8504PB（即将上市）。这些器件采用新推出的SOPAdvance（EWF）封装，专为要求严苛的汽车应用而设计，包括逆变器、半导体继电器、负载开关和电机驱动器。

　　盖世汽车讯据外媒报道，美国陆军（USArmy）的科学家展示了一种新型量子传感器，能够测量射频电磁场的完整三维（3D）方向，这一成果有望改变战场信号探测方式。研究人员称，这种传感器可以提高态势感知能力，增强安全通信，并帮助士兵在复杂的战场环境中更快、更明智地做出决策。

　　【smart精灵6号震撼上市！17.79万起售，插电混动+激光雷达，续航超1600km】

　　6月11日，smart品牌旗下首款掀背轿车smart精灵6号正式上市，推出三款配置车型，限时售价区间为17.79-21.79万元。新车采用新能源汽车设计语言，前脸配备贯穿式灯组，中部为大尺寸进气格栅，车顶搭载激光雷达，支持高阶辅助驾驶。车身尺寸方面，长宽高分别为4906/1922/1508mm，轴距2926mm，接近C级轿车标准。车辆尾部同样为贯穿式尾灯设计，配备最大34°的4档智能调节主动扰流板。 内饰方面，smart精灵6号提供三种内饰配色，配备10.2英寸全液晶仪表盘、13英寸双OLED中控屏以及25.6英寸的AR-HUD增强抬头显示。车辆座椅采用HDD绗缝复合工艺，并应用Nappa真皮，支持加热、通风、按摩等功能。动力方面，smart精灵6号搭载1.5T混动专用发动机与电机组成的插电式混动系统，系统综合功率320kW，匹配3挡DHT混动专用变速器，0-100km/h加速时间为6.7秒。动力电池提供20kWh和41.46kWh两种容量，对应CLTC纯电续航里程分别为135km/285km，CLTC综合续航里程分别为1675km/1810km，匮电油耗3.9L/100km。

　　6月11日，广汽传祺旗下两款新能源汽车——向往M8PHEVL和向往E8PHEV正式上市。向往E8PHEV推出4款车型，售价区间为16.84-19.86万元；向往M8PHEVL则推出3款车型，售价区间为26.98-30.98万元。 向往M8PHEVL采用“一品麒麟”设计理念，搭载1颗激光雷达、12个超声波雷达、3个毫米波雷达及11颗摄像头，具备城市NDA导航辅助、代客泊车等功能。内饰采用星河环抱式设计，配备10.25英寸仪表屏与17.3英寸中控屏，搭载高通骁龙8295芯片。车身尺寸为5264mm×1898mm×1848（1829）mm，轴距3070mm。搭载1.5T发动机，最大功率125千瓦，峰值扭矩245牛·米，百公里亏电油耗6.05L，CLTC纯电续航248km，综合续航超1300km。 向往E8PHEV则采用横贯式灯组设计，车身尺寸为5000×1900×1778mm，轴距3000mm。内饰全系标配10.25英寸仪表屏与15.6英寸悬浮式中控屏，二排座椅配备通风、加热和按摩功能。车辆搭载型号为4A15J4的1.5T发动机，最大功率125kW，匹配磷酸铁锂电池组。

　　【蔚来新乐道L60上市，整车购买方案19.28万起，租电方案13.58万起】

　　6月11日，蔚来汽车宣布新款乐道L60正式上市，提供Pro、Max+、Ultra+三款配置，整车购买方案价格分别为19.28万、20.28万、22.28万元，电池租用方案价格分别为13.58万、14.58万、16.58万元。新车外观与现款车型基本一致，车顶新增激光雷达，尾标更换为乐道Logo。车身尺寸为4828/1930/1616mm，轴距2950mm，定位中型SUV。官方宣称新车完美破解了溜背造型、越级空间和超低风阻的不可能三角，以中型SUV的车身尺寸和CoupeSUV的车身造型，给用户带来了超乎想象的空间越级表现。 配置方面，新乐道L60升级了17.3英寸3K后排吸顶式折叠屏，增设天窗遮阳帘、超纤绒顶棚，配备6L智能冷暖箱，并配备了52L大冰柜。新车搭载蔚来自研5nm车规级智驾芯片神玑NX9031及蔚来世界模型NMW架构，支持点到点全域领航辅助、高速ETC通行、自主进出换电站补能。纯视觉版本车型则继续搭载算力为254TOPS的英伟达Orin-X芯片。 动力方面，新乐道L60提供单电机（240kW功率、305N·m扭矩）及双电机（340kW功率、440N·m扭矩）两种规格，具备900V高压架构，电量从10%充至80%仅需25分钟；匹配60kWh和85kWh两种电池，CLTC续航里程为530km、560km、707km以及740km。

　　EV晨报 马斯克1万亿美元薪酬方案获通过；黄仁勋称中国将在AI竞赛中击败美国；中国一汽与大众、奥迪、丰田达成明年购买合作意向